2016 年 12 月，亚马逊进行并公布了首次商用无人机送货，虽然只是“测试级”小服务，但也让人记住了亚马逊将来要走无人机送货这条路的。

（图自亚马逊官网）

而最近，亚马逊再有两项与无人机相关的专利技术曝光，让人不禁遐想，Jeff Bezos 是否真要逐步开始实现其“让天空布满无人机”的愿景了？

新时代齐柏林飞船，是仓库也是广告版？

爱范儿（微信号 ifanr）在讨论首次无人机送货时，曾提及，如果需要用无人机送货，庞大的仓库管理将是亚马逊需要解决的问题。而发布的其中一个专利，则是一个空中物流仓库的解决方案。

简单来说，就是在空中安置一个大型的飞船，吊着一个大型的仓库，以安置送货无人机、货物以及工作人员。当无人机收到送货指令，由工作人员协助装上货物，然后出发送货，完成任务后自己回到大飞船仓库中。

当然，仓库内存将由电脑系统进行监控管理，如果需要补货，则会由另一支体积较小的类似飞船运送到大飞船仓库中。

除了作为仓库之外，这个大飞船还是巨型广告版。根据专利介绍，在进入特定高度时（the advertising altitude），这个大飞船就会开始播广告。而如果有用户在看到广告后立即购买了，大飞船就会立即开始处理订单，派出无人机给广告下的用户送货。

高空流动存货，在安全的前提下还算可以接受，但低空巨型广告？！真的确定会有国家同意让亚马逊这样污染视野吗？

会“说话”的无人机“抱团”联网

自无人机送货的想法提出后，人们在就想各种击毙或是通过黑客入侵控制无人机的方法。

例如，一家澳大利亚的公司就推出了一款反无人机枪（drone gun），通过干扰无人机与遥控器的正常通讯，来触发失控应急降落程序，令到无人机原路返回或是垂直降落。

（图片来自猎云网）

而亚马逊的无人机保护专利也有涵盖到这个方面。根据介绍，无人机首先会具备一个后备系统，在原有系统被干扰的情况下则会启动。

而如果两层系统都被入侵的话，则会启用“无人机联网系统”，通过在连接附近的多量无人机，建立一个自有的网络，获取被入侵无人机的位置，并将无人机送回到安全地方或是原地静止，等待救援。

为了建设“无人机联网系统”，送货无人机将会配备多种感应器：光学探测器、定向天线等。除了应付上述的紧急情况外，这个网络还会协助监控无人机队伍中是否存在偏航的无人机。

如果发现偏航，另一个台无人机会向总部“举报”，系统就会偏航无人机设置为“失败-安全模式（fail-safe mode）”——原地暂停并等候支援。

除了要防止高科技入侵，亚马逊还要防备更原始的实物攻击。如果无人机受到实物攻击并开始坠落，它将启用防护性设备如“安全气袋、泡沫、降落伞、减震器等”，以及“自动调整一个或以上的轴”来减轻坠落产生的冲击力。

与此同时，受到攻击的无人机将发出警告信号以及地理位置信息，以便进行无人机的回收工作。

当然，以上这些专利只是进行技术保护的举措，亚马逊是否会如此推进还是未知之数。但至少可以看出，Jeff Bezos 正在不断为自己的“让天空布满无人机”的投入人力物力推进。

但从一个市民生存状况考虑，真希望 FAA 和其它国家政府还是要坚持底线，把空中大飞船广告挡在门外。